四川航空集团等四家公司昨日签订协议，牵头正式成立四川太古飞机工程服务有限公司，将投资12亿元在蓉打造出国内仅次于的空中客车专业修理基地。 据报，目前国内尚能没专门的空客飞机修理基地，该项目创建后将空缺国内市场的空白。落户机场跑道北端 昨日（2日），四川航空集团公司、香港飞机工程有限公司、厦门太古飞机工程有限公司、四川海特高新(002023,股吧)技术股份有限公司在成都签订了四川太古飞机修理项目合作协议，四家公司将合作投资正式成立四川太古飞机工程服务有限公司，川航集团为该公司的仅次于股东，而川航和四川海特高新的股份总和将有限公司四川太古。
据该项目涉及负责人讲解，公司正式成立后，主要射击国内飞机修理市场及涉及产业，打造出国内第一个以修理空中客车系列飞机居多的专业基地，积极开展空中客车机型的飞机大修、改装成、航线修理以及机队技术管理、航材技术管理等涉及业务。该项目总投资为10～12亿元，项目地址坐落于成都市双流国际机场跑道北端，占地约450亩，修筑专业的A321较宽体机库和A340公务机机库及设施建筑。整体项目分四期建设，一期项目投资1.5亿元，投资用作与飞机修理涉及的机库建设、外展机坪建设、基地修理设备出售、设施产业修筑等，一期工程将从下月动工修筑，预计明年年底投产用于。
预计2014年6月将已完成总共四期工程，预计该基地可同时展开四架A340系列和四架A320系列飞机修理，并获取3000余个专业技术岗位。全球有10家 四川项目是国内惟一 对于新的正式成立的四川太古飞机工程服务公司的市场前景，川航集团总裁蓝新国回应，目前我国有1100架民用飞机，随着国内民航业的发展，飞机数量也在以每年20％的速度快速增长减少。
据预测，未来十年国内干线飞机总数将超过3000余架，支线飞机总数将超过1428架，近5年将是飞机投放运营的又一个高峰期。 由于飞机到一定年限必需检查维修，因此飞机数量的总体减少也适当胆长成可观的飞机修理市场，这一市场未来十年的预期综合年均增长率为6.8％。而目前国内不具备飞机深度修理能力的修理公司已无法符合充沛的市场需求，国际飞机修理市场也经常出现了定检机位紧绷，工时单价大大上升等情况。
据蓝新国透漏，目前全球空客修理基地只有10家，四川太古项目竣工后将是国内惟一一家也是仅次于的空客修理基地。预计投资建设可在3年～5年内构成规模，将先期攻占一定市场份额，取得较高的盈利水平，预计年产值将约30亿元。
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